Tudi letos smo bil s strani MK Juncev povabljeni na njihov dan varne vožnje. Z Gregorjem sva se z veseljem odzvala. Vedno prav pride, če ponoviš osnove, kot so recimo kako pomagati ponesrečencu. In bog ne kdaj uporabiti znanje pri oživljanju. Zelo prav pa pride tudi utrditev varne vožnje. Poligon je res priročen, da se utrdiš in ti ostro oko izkušenega inštruktorja pove kaj počneš narobe in kaj ter kako moraš to popraviti. Za Gregorja je bilo to še posebej pomembno, saj ima čisto nov motor in še ni navajen vseh njegovih muh.
Marsikomu se zdi oživljanje preprosto. A je daleč od tega. Paziti moraš, da še dodatno ne poškoduješ ponesrečenca in pravilno nudiš oživljanje. In pritiskanje na prsni koš ni ravno preprosto popravilo.
Izredno pomembno je tudi kako ponesrečenemu motoristu snameš čelado. Marsikdo misli, da je čelado najbolje pustiti gor. Pa v večini primerov to ni prav. Saj se lahko recimo zaduši, če ni pravilno saniran. Pri snemanju pa moraš tudi biti pazljiv, da ne narediš več škode.
In pa sama vožnja med keglji. In pravilno izmikanje. Pa pravilno zaviranje. Vse to so malenkosti, ki so izredno pomembne če prideš v situacijo, ko je potrebno hitro in varno od reagirati. Moram priznati, da pri počasni vožnji počasnih manevriranjih malce pogrešam sklopko. Avtomatika je namreč dokaj impulzivna in je težje manipulirati hitrost. Zato pa so take varne vožnje namenjene.
Skratka en varen dan za nama. Ob odhodu so naju celo ustavili policisti in sva morala pihati. Očitno je bil ravno danes dan, ko so bolj poostreno preverjali motoriste. No midva s tem nimava problemov. Gregi je imel popoldne službo in je odbrzel naprej. Sam pa tudi nisem lazil naokoli in sem se odpravil počasi domov.