Tokrat sem si izbral obisk Križne jame. Že sama pot do jame je bila zanimiva. Bilo nas je kar nekaj obiskovalcev. Dobili smo škornje in svetilko ter se napotili na ogled jame. Tokrat osnovni turistični ogled. Bilo je nekaj tujcev, tako da je bila razlaga tudi v angleškem jeziku. Morda enkrat v zimskem času obisk tudi daljšega ogleda.
Za nedeljo smo se dogovorili, da gremo malce v Goriška Brda. Zbor je bil zjutraj pri šentjakobski cerkvi v stari Ljubljani. Od tu smo se štirje motoristi zapodili proti Tolminu. V Bači pri Modreju smo se ustavili na kavici, kjer sta se nam pridružila še Marjan in družica. Pot nas je zanesla najprej k akumulacijskemu jezeru pri Kanalskem vrhu, za hidroelektrarno Avče, ki deluje na zanimiv način prečrpavanja vode.
Še ena lepa sobota primerna za izlet. Večina ljudi se je “ukvarjala” s Putinom, jaz pa sem se odločil, da se zapeljem po Solčavski Panoramski cesti. Tja sem se odpravil preko Jezerskega. Pot do tja je bila precej razgibana, zato sem se tam ustavil in spil eno kavico. Na mejnem prehodu ni bilo nikogar, tudi na Avstrijski strani ne.
Zjutraj sem pot nadaljeval proti najbolj vzhodni vasici v Sloveniji – Robidišču. Vmes sem se v Podbeli ustavil na kratko pri enem od Napoleonovih mostov. Skozi Robidišče sem se zapeljal na italijansko stran. Na italijanski strani je bila cesta zelo lepo vzdrževana. Skozi Neblo sem se vrnil v Goriška Brda in se mimo Gorice preko Solkana odpeljal do gradu Kromberk. Za ogled sem prišel malce prezgodaj, saj je odprt ob nedeljah samo od 13:00 do 19:00 ure, jaz pa sem bil tam malo po deseti uri zjutraj. Na kratko sem si ogledal zunanjost in se odpravil do gradu v Gorici.
Kot kaže bo za vikend lepo. Lahko bi šel za dva dni na izlet. Malce po Avstriji in Italiji. Okvirna točka je prelaz Mokrine. Tokrat sem za planiranje uporabil TomTom MyDrive preko web vmesnika. Sem izbral malo bolj ovinkaste poti. Moram priznati, da je izbral zanimive poti. Marsikje bi rekel da ni asfalta, a se je uspešno izogibal makadamskih poti. Sicer je bilo na koncu pri vseh teh ovinkih in prelazih kar malce naporno, a je bilo vseeno prelepo. Sem se vozil po takih poteh, kjer praktično ni bilo prometa. Bom še kdaj uporabil ta način planiranja poti.
